Dokkolási képzés
VITORLÁSON VAGY KATAMARÁNON
Gyakorlati dokkolási és manőverezési tréning vitorláson vagy katamaránon egy profi oktatóval, olyan ismételhető készségekre összpontosítva, amelyeket azonnal használhatsz a charteren, többek között:
Dokkolás (mediterrán kikötés)
Keresztszél megközelítések és megszakítási tervek
Oldalról dokkolás
Bólya felszedési gyakorlatok
Szűk térben történő kanyarodás és lassú sebességű irányítás
A legénység szerepe, a kötelek/szárnyasok beállítása és egyértelmű kommunikáció
2-3 NAP
PUNAT, KRK
4-6 RÉSZTVEVŐ
9-17 NAPJAINKBAN
SALONA 45 / LAGOON 38-39
DOKKOLÁSI KÉPZÉS EGY
Vitorlás (egytestű)
SAILBOAT DOCKING TRAINING, amelynek célja, hogy felkészítse Önt a charterhét legnehezebb részére: a kikötőhely elhagyása és a kikötőbe való visszatérés, különös tekintettel a propellerjárásra, a lendületszabályozásra és a kormány pontos használatára hátramenetben, hogy még erősebb szélben is magabiztosan dokkolhasson.
Időtartam: 3 nap
Helyszín: Punat, Krk sziget
Napi menetrend: 9:00-17:00 (8 óra/nap - 1 óra ebédszünet)
Csoportméret: 4-6 résztvevő
Vitorlás: Salona 45 (2003)
Szint: Kezdőbarát, nem szükséges előzetes tapasztalat
Ár: 500€ (közös kabin)
Kikötés és közelharc (vitorlás / egytestű)
- Alacsony fordulatszám-szabályozás előre és hátrafelé
- Prop walk control és precíziós forgatás szűk helyeken
- Dokkolás és kikötés (mediterrán kikötés): megközelítés, beállítás, kivitelezés
- Oldalról dokkolás és biztonságos indulás rugós kötelek használatával
- Szél- és áramlásirányítás: stabil megközelítések és biztonságos megszakítási tervek
Bóják és horgonyzás
- Kikötőbója felszedése (orr- és tat megközelítés, legénységi szerepek, biztonságos kötélkezelés)
- Horgonyzás alapjai: megközelítés, lánchossz, tartásellenőrzés, biztonságos távozás
Charter-ready rutinok
- A sárvédők és a vonalak beállítása (mit, hol és mikor)
- Egyértelmű személyzeti szerepek és kommunikáció a manőverek során
- Kikötőtervezés: szögek, sebességszabályozás és megállási pontok
1. nap: A hajókezelés alapjai
Alacsony sebességű gyakorlatok a forgás és a féktávolság, a prop walk, a tehetetlenség, az “irányítás nélküli idő” és a sodródás megértéséhez - így meg tudja jósolni, mit fog tenni a hajó, mielőtt elkezdené a dokkolást.
2. nap: Egyszerű dokkolási gyakorlatok
Strukturált dokkolási gyakorlat világos rutinokkal: ellenőrzött megközelítések, sebességkezelés, vonal/árboc beállítása, és egyszerű indulás/visszatérés a tatárhoz.
- Oldalról dokkolás
- Horgonyzás
- Kikötőbója felvétele
3. nap: Teljes dokkolási szimulációk
Teljes “a megközelítéstől a biztonságos megközelítésig” szekvenciák valós körülmények között: kikötőhely-tervezés, legénységi szerepek és kommunikáció, oldalszél kezelése, biztonságos megszakítási tervek és ismételt teljes futások a folyamat következetessé és megbízhatóvá tétele érdekében.
Oktatók
A dokkolási tréninget az egyik helyi hivatásos hajós és dokkoló edzőnk vezeti. Az oktatók ugyanazokon a charterhajókon oktatnak, amelyeket Horvátországban fog bérelni. Az oktatók pályafutásuk során a legtöbb horvátországi kikötőben kikötöttek már, így tudják, mire számíthatnak, és hogyan készítik fel Önt a valódi charter dokkolási helyzetekre.
Vitorlás - Salon 45 (2003)
Ez egy stabil, tágas cirkáló, kiszámítható kezelhetőséggel és viszonylag keskeny farral (a modern cirkálókhoz képest). A mély, egy kormánylapátnak köszönhetően a manőverezéshez hátramenetben is érzékeny marad, ami kiváló platformot biztosít a többszöri kikötési gyakorlatokhoz és a közelharc-gyakorlatokhoz.
Mit tartalmaz
- Szállás a fedélzeten (egyágyas vagy közös kabinok)
- Ágynemű (lepedő, takaró és párna)
- Professzionális oktató az egész tanfolyam alatt
- A hazai kikötőhely és a standard kikötési költségek a képzés ideje alatt.
- Üzemanyag és főzőgáz
- Idegenforgalmi adók
- Tanfolyam elvégzéséről szóló tanúsítvány
- A hajó végső tisztítása
Ami nem tartalmazza
- Ételek és italok a tanfolyam alatt
- Utazás az indulási kikötőbe és vissza (parkolás, transzfer, járatok)
TARTALÉK 3 NAPOS VITORLÁS DOKKOLÓ KÉPZÉS
Ár személyenként (közös kabin)
500,00€
DOKKOLÁSI KÉPZÉS EGY
Katamarán
CATAMARAN DOKKING TRAINING, amelynek célja, hogy felkészítse Önt a charterhét legnehezebb részére: a kikötőhely elhagyása és a kikötőbe való visszatérés, különös tekintettel a kétmotoros vezérlésre és a pivot fordulókra, hogy még erősebb szélben is magabiztosan dokkolhasson.
Időtartam: 3 nap
Helyszín: Punat, Krk sziget
Napi menetrend: 9:00-17:00 (8 óra/nap - 1 óra ebédszünet)
Csoportméret: 4-6 résztvevő
Vitorlás: Lagúna 38/39
Szint: Kezdőbarát, nem szükséges előzetes tapasztalat
Ár: 500€ (közös kabin)
Kikötés és közelharc (katamarán)
- Kétmotoros alacsony fordulatszám-szabályozás előre és hátrafelé
- Pivot fordulatok, oldalirányú beállítások és a pozíció megtartása szűk helyeken
- Dokkolás és kikötés (mediterrán kikötés): megközelítés, beállítás, kivitelezés
- Oldalról dokkolás és biztonságos indulás rugós kötelek használatával
- Keresztszél-irányítás: sodródás kezelése, stabil megközelítések és biztonságos megszakítási tervek
Bóják és horgonyzás
- Kikötőbója felszedése (orr- és tat megközelítés, legénységi szerepek, biztonságos kötélkezelés)
- Horgonyzási technika katamaránok számára: megközelítés, lánchossz, tartásellenőrzés, biztonságos indulás
Charter-ready rutinok
- Szélvédők és vonalak beállítása széles gerendához (elhelyezés, távolság, védőpontok)
- Egyértelmű személyzeti szerepek és kommunikáció
- Kikötőtervezés a fényszóró- és látótávolság-határokhoz: szögek, sebességszabályozás és megállási pontok
- Manőver utáni ellenőrzések: rögzítés, kantár/kötelek védelme
1. nap: Kétmotoros irányítás + “Katamarán fizika”
“Vezesse” a hajót a motorokkal, ne a kormánykerékkel:
- differenciált tolóerő (a hajó elfordítása és csúsztatása), rövid teljesítménykitörések, semleges időzítés és szélkezelés egy nagy szeles platformon.
- Horgonyzás
- Kikötőbója felvétele
2. nap: Teljes dokkolási szimulációk
Kézzelfogható kikötői munka, amely valós charterhelyzetekre összpontosít: hátsó kikötés (Med kikötés) és oldalsó kikötés széles gerendával, rugós vonal technikák az ellenőrzött induláshoz/érkezéshez, és oldalszél stratégiák a 2 motor használatával.
Oktatók
A dokkolási tréninget az egyik helyi hivatásos hajós és dokkoló edzőnk vezeti. Az oktatók ugyanazokon a charterhajókon oktatnak, amelyeket Horvátországban fog bérelni. Az oktatók pályafutásuk során a legtöbb horvátországi kikötőben kikötöttek már, így tudják, mire számíthatnak, és hogyan készítik fel Önt a valódi charter dokkolási helyzetekre.
Katamarán - Lagoon 38/39 (1013/2017)
A tanfolyamra olyan katamaránokat használunk, ahol a kormányállás oldalt és alacsonyan, a pilótafülke szintjén van (nem a flybridge-en), ami kiváló kilátást biztosít mindkét hajóorr és mindkét tat felé. Ezek a modellek viszonylag kompakt cirkáló katamaránok is, így ideális platformot jelentenek a kezdők számára a magabiztos kétmotoros irányítás kialakításához.
Mit tartalmaz
- Szállás a fedélzeten (egyágyas vagy közös kabinok)
- Ágynemű (lepedő, takaró és párna)
- Professzionális oktató az egész tanfolyam alatt
- A hazai kikötőhely és a standard kikötési költségek a képzés ideje alatt.
- Üzemanyag és főzőgáz
- Idegenforgalmi adók
- Tanfolyam elvégzéséről szóló tanúsítvány
- A hajó végső tisztítása
Ami nem tartalmazza
- Ételek és italok a tanfolyam alatt
- Utazás az indulási kikötőbe és vissza (parkolás, transzfer, járatok)
TARTALÉK 2 NAPOS KATAMARÁN DOKKOLÓ KÉPZÉS
Ár személyenként (közös kabin)
500,00€
KÉRDÉSEK ÉS VÁLASZOK
DOKKOLÁSI TRÉNING (VITORLÁSOK + KATAMARÁNOK)
Alkalmas ez a tanfolyam kezdőknek?
Igen. A tanfolyamot olyan első és kezdő hajósok számára tervezték, akik strukturált, megismételhető gyakorlatot szeretnének valós kikötői helyzetekben, nyomás és találgatás nélkül a kormánynál.
Mit fogok tanulni a tanfolyamon?
A horvátországi chartereken használt alapvető közelharci készségeket fogja elsajátítani: ellenőrzött megközelítések, sebességszabályozás, kötelek és fenderek beállítása, a legénység kommunikációja, valamint a leggyakoribb kikötési típusok, beleértve a stern-to (Med mooring) és az oldalsó dokkolást. A tanfolyam a horgonyzás és a kikötőbólya felszedésének alapjait is tartalmazza.
Kiképezitek a háttal dokkolást (Med kikötés)?
Igen. Következetes rutint gyakorolunk a tat kikötésére, beleértve a megközelítés tervezését, a sebesség kezelését, a legénység szerepét és a hajó megfelelő rögzítését, miután kikötött.
Gyakorolni fogom a dokkolást szélben és szűk helyeken?
Igen. A szűk kikötőhelyeken a szűk térben történő hajózást gyakoroljuk, és amikor csak lehetséges, a legjobb időjárási körülmények között gyakoroljuk az oldalszél technikákat. A szél nem garantálható bizonyos napokon, de a Kvarner régióban gyakori a bura, így nagy az esélye annak, hogy a képzés egy része szeles körülmények között zajlik, különösen tavasszal és ősszel.
Mennyire praktikus? Sok elméletet csinálunk?
Ez túlnyomórészt vízi ismétlés. Az eligazítások rövidek és közvetlenül a gyakorlathoz kapcsolódnak: tervezés, végrehajtás, eligazítás, ismétlés.
Hány diák van a fedélzeten, és mennyi időt kapok a kormánykerékre?
A csoportok kis létszámúak, maximum 6 tanuló, és a csoportok váltakozása strukturált, így minden tanuló többször is megfordul a kormánynál, és ugyanannyiszor kapja meg a kulcsfontosságú dokkoló szerepeket.
Mit csomagoljak?
Tapadós cipő, réteges ruházat és szélálló kabát, baseball sapka vagy széles karimájú kalap, napvédő és napszemüveg. Gondoskodjon elegendő vízről és személyes gyógyszereiről.
Mit tartalmaz/nem tartalmaz a tanfolyam ára?
A tanfolyam ára tartalmazza a fedélzeti szállást (közös kabin vagy szalon), a szakmai oktatást és a hajóval kapcsolatos összes költséget, beleértve az üzemanyagot, a benzint, a kikötői kikötőhelyet, az adókat és a végtisztítást. Nem tartalmazza az étkezést, az italokat, valamint az indulási kikötőbe és az onnan való utazás költségeit.
VITORLÁS (EGYTESTŰ) DOKKOLÁSI KÉPZÉS
Foglalkozunk majd a prop walk és a tolatásvezérléssel?
Igen. A dokkoláshoz szükséges tipikus egymotoros viselkedési formákat kell gyakorolni, beleértve a propelleres járást, a lendületkezelést és a következetes hátrameneti irányítást a kikötőhelyre.
Tanítanak tavaszi vonalvezetési technikákat?
Igen. Gyakorolja a rugókötél használatát ellenőrzött induláshoz és érkezéshez, beleértve a biztonságos pozíciótartást, amikor a szél vagy a korlátozott hely megnehezíti a normál kilépést.
KATAMARÁN DOKKOLÓ KÉPZÉS
Mi a különbség a katamarán dokkolásában?
A legnagyobb különbség a hajó irányítása. Egy vitorláson főként a kormányrúddal(kormánykerékkel) “vezeted” a hajót, és sima ívekben irányítod a megközelítést. Egy katamaránon főként a motorokkal “vezet”, két gázkar segítségével, míg a kormányrudat a dokkoláskor rögzítik. Ez lehetővé teszi, hogy éles, ellenőrzött fordulókkal, beleértve a helyben fordulást is, ami egy egytestű hajótól teljesen eltérő dokkolási technika.
Kiképezzük a kétmotoros kezelhetőséget és a differenciált tolóerőt?
Igen. Megtanulod a differenciált tolóerőt, hogy pontosan, gyakran kormányzás nélkül, rövid és szándékos motorlökésekkel, pontosan megfordítsd, csúsztasd és tartsd a hajót.
Fedezi a katamarán horgonyzási és kikötési bólya rutinját?
Igen. Egy tiszta, megismételhető rutint gyakorolsz a horgonyzáshoz és a kikötőbója felvételéhez egy katamaránon, beleértve a legénységi szerepeket és a biztonságos tartás érdekében a kötél beállításának alapjait.
További kérdése van?
Lépjen velünk közvetlenül kapcsolatba a info@skipperhotline.eu
Iratkozzon fel a hírlevél
és mi elküldjük Önnek a hajóparancsnok és a legénység csomagolási listáját.