Andocktraining
AUF SEGELBOOT ODER KATAMARAN
Praktisches Anlege- und Manövriertraining auf einem Segelboot oder Katamaran mit einem professionellen Ausbilder, der sich auf wiederholbare Fertigkeiten konzentriert, die Sie sofort beim Chartern anwenden können, einschließlich
Anlegen von Heck zu Heck (Med-Ankerplatz)
Seitenwindanflüge und Abbruchpläne
Seite-an-Seite-Andocken
Bojen-Aufnahmeübungen
Wenden auf engem Raum und Kontrolle bei langsamer Geschwindigkeit
Crew-Rollen, Leinen-/Fender-Setup und klare Kommunikation
2-3 TAGE
PUNAT, KRK
4-6 TEILNEHMER
9-17 TÄGLICH
SALONA 45 / LAGOON 38-39
ANDOCKTRAINING AN EINER
Segelboot (Einrumpfboot)
SAILBOAT DOCKING TRAINING, um Sie auf den schwierigsten Teil einer Charterwoche vorzubereiten: Beim Verlassen des Liegeplatzes und bei der Rückkehr in den Yachthafen liegt der Schwerpunkt auf dem Propellerlauf, der Schwungkontrolle und dem präzisen Einsatz des Ruders beim Rückwärtsfahren, damit Sie auch bei stärkerem Wind sicher anlegen können.
Dauer: 3 Tage
Standort: Punat, Insel Krk
Täglicher Zeitplan: 9:00-17:00 (8 Stunden/Tag - 1 Stunde Mittagspause)
Größe der Gruppe: 4-6 Teilnehmer
Segelboot: Salona 45 (2003)
Niveau: Einsteigerfreundlich, keine Vorkenntnisse erforderlich
Preis: 500€ (Gemeinschaftskabine)
Anlegen und Handhabung im Nahbereich (Segelboot / Einrümpfer)
- Langsamfahrtkontrolle in Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
- Stützenlaufkontrolle und präzises Drehen auf engstem Raum
- An- und Ablegen am Heck (Med mooring): Anfahrt, Aufbau, Durchführung
- Seitliches Andocken und sicheres Abfliegen mit Hilfe von Springleinen
- Wind- und Strömungsmanagement: stabile Anflüge und sichere Abbruchpläne
Bojen und Verankerung
- Einholen einer Boje (Bug- und Heckanfahrt, Aufgaben der Besatzung, sichere Handhabung der Leine)
- Grundlagen der Verankerung: Anflug, Kettenlänge, Haltekontrollen, sicheres Ablegen
Chartertaugliche Routinen
- Einrichtung von Fender und Leinen (was, wo und wann)
- Klare Rollenverteilung und Kommunikation der Besatzung während der Manöver
- Liegeplatzplanung: Winkel, Geschwindigkeitskontrolle und Haltepunkte
Tag 1: Grundlagen des Bootshandlings
Übungen bei niedriger Geschwindigkeit, um Rotation und Bremsweg, Propellerlauf, Trägheit, “Zeit ohne Kontrolle” und Drift zu verstehen, damit Sie vor dem Anlegen vorhersagen können, was das Boot tun wird.
Tag 2: Einfache Andockübungen
Strukturierte Anlegeübungen mit klaren Routinen: kontrollierte Annäherung, Geschwindigkeitsmanagement, Leinen-/Fenderaufstellung und einfaches Ablegen/Rückkehren nach achtern.
- Seite-an-Seite-Andocken
- Verankerung
- Aufnahme von Bojen
Tag 3: Vollständige Docking-Simulationen
Vervollständigen Sie die Sequenzen “vom Anflug bis zur Sicherung” unter realistischen Bedingungen: Liegeplatzplanung, Rollen und Kommunikation der Besatzung, Seitenwindmanagement, sichere Abbruchpläne und wiederholte vollständige Fahrten, um den Prozess konsistent und sicher zu machen
Ausbilder
Das Anlegetraining wird von einem unserer professionellen Skipper und Anlegetrainer vor Ort geleitet. Die Ausbilder unterrichten auf denselben Charterbooten, die Sie in Kroatien chartern werden. Die Ausbilder haben im Laufe ihrer Karriere in den meisten Yachthäfen Kroatiens angelegt, so dass sie wissen, was sie erwartet und wie sie Sie auf reale Anlegesituationen vorbereiten können.
Segelboot - Salon 45 (2003)
Es ist ein stabiler, geräumiger Kreuzer mit berechenbarem Handling und relativ schmalem Heck (im Vergleich zu modernen Kreuzern). Durch das tiefe Einzelruder bleibt es auch beim Rückwärtsmanövrieren reaktionsschnell, was es zu einer hervorragenden Plattform für wiederholte Anlegeübungen mit dem Heck und für Nahbereichsübungen macht.
Was ist inbegriffen?
- Unterkunft an Bord (Einzel- oder Gemeinschaftskabinen)
- Bettwäsche (Laken, Decken und Kopfkissen)
- Professioneller Ausbilder während des gesamten Kurses
- Kosten für einen Liegeplatz im Heimathafen und einen Standardliegeplatz während der Ausbildung
- Kraftstoff und Kochgas
- Kurtaxe
- Zertifikat über den Kursabschluss
- Endreinigung des Bootes
Was nicht enthalten ist
- Essen und Getränke während des Kurses
- Reise zum und vom Abfahrtshafen (Parken, Transfers, Flüge)
RESERVE 3 TAGE SEGELBOOT ANLEGETRAINING
Preis pro Person (Gemeinschaftskabine)
500,00€
ANDOCKTRAINING AN EINER
Katamaran
CATAMARAN DOCKING TRAINING, um Sie auf den schwierigsten Teil einer Charterwoche vorzubereiten: das Verlassen des Liegeplatzes und die Rückkehr in den Yachthafen, wobei der Schwerpunkt auf der Steuerung der Zweimotoren und dem Wenden liegt, damit Sie auch bei stärkerem Wind sicher anlegen können
Dauer: 3 Tage
Standort: Punat, Insel Krk
Täglicher Zeitplan: 9:00-17:00 (8 Stunden/Tag - 1 Stunde Mittagspause)
Größe der Gruppe: 4-6 Teilnehmer
Segelboot: Lagune 38/39
Niveau: Einsteigerfreundlich, keine Vorkenntnisse erforderlich
Preis: 500€ (Gemeinschaftskabine)
Anlegen und Handhabung im Nahbereich (Katamaran)
- Zweimotorige Niedriggeschwindigkeitsregelung in Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
- Drehungen, seitliche Anpassungen und Halten der Position in engen Räumen
- An- und Ablegen am Heck (Med mooring): Anfahrt, Aufbau, Durchführung
- Seitliches Andocken und sicheres Abfliegen mit Hilfe von Springleinen
- Steuerung bei Seitenwind: Steuerung der Abdrift, stabile Anflüge und sichere Abbruchpläne
Bojen und Verankerung
- Einholen einer Boje (Bug- und Heckanfahrt, Aufgaben der Besatzung, sichere Handhabung der Leine)
- Ankertechnik für Katamarane: Anfahrt, Kettenlänge, Haltekontrolle, sicheres Auslaufen
Chartertaugliche Routinen
- Einrichtung von Fendern und Leinen für breite Träger (Platzierung, Abstände, Schutzpunkte)
- Klare Besatzungsrollen und Kommunikation
- Liegeplatzplanung für Strahlen- und Sichtbarkeitsgrenzen: Winkel, Geschwindigkeitskontrolle und Haltepunkte
- Kontrollen nach dem Manöver: Sicherung, Schutz von Zaumzeug und Leinen
Tag 1: Zweimotorige Steuerung + “Katamaranphysik”
“Fahren” Sie das Boot mit den Motoren, nicht mit dem Steuerrad:
- Differentialschub (Schwenken und Gleiten des Bootes), kurze Leistungsstöße, neutrales Timing und Windmanagement auf einer Plattform mit hohem Windaufkommen.
- Verankerung
- Aufnahme von Bojen
Tag 2: Vollständige Docking-Simulationen
Praktische Hafenarbeit mit Schwerpunkt auf realen Chartersituationen: Anlegen mit dem Heck (Med mooring) und mit der Seite (side-to) bei breiter Breite, Springline-Techniken für kontrolliertes Ablegen/Ankommen und Seitenwind-Strategien unter Verwendung der beiden Motoren
Ausbilder
Das Anlegetraining wird von einem unserer professionellen Skipper und Anlegetrainer vor Ort geleitet. Die Ausbilder unterrichten auf denselben Charterbooten, die Sie in Kroatien chartern werden. Die Ausbilder haben im Laufe ihrer Karriere in den meisten Yachthäfen Kroatiens angelegt, so dass sie wissen, was sie erwartet und wie sie Sie auf reale Anlegesituationen vorbereiten können.
Katamaran - Lagoon 38/39 (1013/2017)
Für den Kurs verwenden wir Katamarane, bei denen sich der Steuerstand seitlich und niedrig auf Cockpithöhe befindet (nicht auf einer Flybridge), was eine ausgezeichnete Sicht auf beide Bugs und beide Hecks ermöglicht. Diese Modelle sind auch relativ kompakte Fahrtenkatamarane, was sie zu einer idealen Plattform für Anfänger macht, um eine sichere Beherrschung der Zweimotoren zu entwickeln.
Was ist inbegriffen?
- Unterkunft an Bord (Einzel- oder Gemeinschaftskabinen)
- Bettwäsche (Laken, Decken und Kopfkissen)
- Professioneller Ausbilder während des gesamten Kurses
- Kosten für einen Liegeplatz im Heimathafen und einen Standardliegeplatz während der Ausbildung
- Kraftstoff und Kochgas
- Kurtaxe
- Zertifikat über den Kursabschluss
- Endreinigung des Bootes
Was nicht enthalten ist
- Essen und Getränke während des Kurses
- Reise zum und vom Abfahrtshafen (Parken, Transfers, Flüge)
RESERVIEREN SIE 2 TAGE KATAMARAN-ANLEGETRAINING
Preis pro Person (Gemeinschaftskabine)
500,00€
FRAGEN UND ANTWORTEN
ANLEGETRAINING (SEGELBOOTE + KATAMARANE)
Ist dieser Kurs für Anfänger geeignet?
Ja. Der Kurs richtet sich an Skipper, die zum ersten Mal in einem Hafen sind und strukturierte, wiederholbare Übungen in realen Situationen durchführen möchten, ohne Druck und ohne am Steuer zu raten.
Was werde ich in dem Kurs lernen?
Sie werden die wichtigsten Fertigkeiten trainieren, die auf kroatischen Chartern zum Einsatz kommen: kontrollierte Annäherung, Geschwindigkeitskontrolle, Aufbau von Leinen und Fendern, Kommunikation mit der Crew und die gängigsten Anlegearten, einschließlich Anlegen mit dem Heck (Med mooring) und Anlegen längsseits. Der Kurs beinhaltet auch die Grundlagen des Ankerns und des Einholens von Anlegebojen.
Trainieren Sie das Anlegen mit dem Heck nach vorne (Med mooring)?
Ja. Wir üben eine konsequente Routine für das Anlegen mit dem Heck, einschließlich der Planung der Annäherung, des Geschwindigkeitsmanagements, der Rollen der Besatzung und der korrekten Sicherung des Bootes, sobald Sie angelegt haben.
Werde ich das Anlegen bei Wind und auf engem Raum üben?
Ja. Wir trainieren Szenarien in engen Häfen und nutzen die besten verfügbaren Wetterbedingungen, um nach Möglichkeit Seitenwindtechniken zu üben. Wind kann an bestimmten Tagen nicht garantiert werden, aber in der Kvarner-Region ist Bora üblich, so dass die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass ein Teil des Trainings unter windigen Bedingungen stattfindet, insbesondere im Frühjahr und Herbst.
Wie praktisch ist es? Machen wir viel Theorie?
Es handelt sich überwiegend um Wiederholungen auf dem Wasser. Die Einweisungen sind kurz und direkt mit der Übung verbunden: Planen, Ausführen, Nachbesprechung, Wiederholen.
Wie viele Schüler sind an Bord, und wie viel Zeit kann ich am Steuer verbringen?
Die Gruppen werden klein gehalten, maximal 6 Schüler, mit strukturierten Rotationen, so dass jeder Schüler wiederholt das Ruder übernimmt und die Schlüsselrollen beim Anlegen gleichmäßig wiederholt werden.
Was sollte ich einpacken?
Feste Schuhe, mehrschichtige Kleidung und eine winddichte Jacke, Baseballkappe oder breitkrempiger Hut, Sonnenschutz und Sonnenbrille. Vergewissern Sie sich, dass Sie genügend Wasser und persönliche Medikamente dabei haben.
Was ist im Kurspreis enthalten/nicht enthalten?
Der Kurspreis deckt die Unterbringung an Bord (Gemeinschaftskabine oder Salon), die professionelle Anleitung und alle mit dem Boot zusammenhängenden Kosten ab, einschließlich Treibstoff, Gas, Liegeplätze im Hafen, Steuern und Endreinigung. Nicht enthalten sind Essen, Getränke und die Kosten für die An- und Abreise zum und vom Abfahrtshafen.
ANLEGETRAINING FÜR SEGELBOOTE (EINRUMPFBOOTE)
Werden wir uns mit der Steuerung des Propellerlaufs und der Rückwärtsfahrt befassen?
Ja. Sie trainieren die typischen Verhaltensweisen von Einmotorigen, die für das Anlegen wichtig sind, einschließlich Propellerlauf, Schwungsteuerung und konsequente Rückwärtssteuerung in den Liegeplatz.
Unterrichten Sie Springseiltechniken?
Ja. Sie üben den Gebrauch der Spring Line für kontrollierte Abflüge und Ankünfte, einschließlich des sicheren Haltens der Position, wenn Wind oder begrenzter Platz einen normalen Ausstieg erschweren.
KATAMARAN-ANLEGETRAINING
Was ist anders beim Anlegen eines Katamarans?
Der größte Unterschied besteht darin, wie Sie das Boot steuern. Auf einem Segelboot “fährt” man das Boot hauptsächlich mit dem Steuerrad und steuert die Annäherung in sanften Bögen. Auf einem Katamaran “fährt” man hauptsächlich mit den Motoren, die zwei Gashebel benutzen, während das Steuerrad beim Anlegen gesperrt ist. Dadurch können Sie das Boot mit scharfen, kontrollierten Drehungen schwenken, einschließlich des Drehens auf der Stelle, was eine ganz andere Anlegetechnik ist als bei einem Einrümpfer.
Trainieren wir die Handhabung von zwei Triebwerken und den Differentialschub?
Ja. Sie lernen den Differenzialschub, um das Boot präzise zu drehen, zu gleiten und zu halten, oft ohne Steuereingaben, mit kurzen und absichtlichen Motorstößen.
Decken Sie die Routine beim Ankern von Katamaranen und beim Anlegen von Bojen ab?
Ja. Sie üben eine saubere, wiederholbare Routine für das Ankern und das Aufnehmen von Ankerbojen auf einem Katamaran, einschließlich der Rollen der Besatzung und der Grundlagen für das Anlegen der Waage für einen sicheren Halt.
Haben Sie noch Fragen?
Kontaktieren Sie uns direkt unter info@skipperhotline.eu
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