Potražite savjet za rezervaciju od
neovisnog lokalnog skipera
s više od 10 godina iskustva u jedrenju
Pomoći ćemo vam odabrati jedan jednostavan za priključivanje marina, a ugledna najamna tvrtka tvrtka, i idealni brod za vaše potrebe i preferencije.
Poklon: jedriličarske rukavice
Jamčeno najniža cijena**
REZERVIRAJTE BILO KOJI ČAMAC U HRVATSKOJ
Savjetuje nezavisni lokalni kapetan
Uključena pomoć Skipper Hotline
Kao vaša agencija za rezervacije, primamo standardnu proviziju od tvrtke za čarter, što nam omogućuje da uz svaku rezervaciju uključimo Skipper Hotline Assistance bez dodatnih troškova.
Ako negdje drugdje pronađete nižu cijenu broda, mi ćemo je izjednačiti kako biste mogli koristiti uslugu Skipper Hotline Assistance bez dodatnih troškova.
Pregledajte brodove samostalno
Pitanja i odgovori - Čarter u Hrvatskoj
Koja mi je licenca potrebna za najam broda u Hrvatskoj?
Za upravljanje brodom u Hrvatskoj, kapetan mora imati važeću navigacijsku licencu priznatu od strane Ministarstva mora Republike Hrvatske. Sljedeće kategorije se obično koriste:
Licenca za voditelja brodice – Kategorija B: Ovo je standardna rekreacijska licenca za razonodno jedrenje. Omogućuje upravljanje plovilima i jahtama duljine do 18 metara.
Licenca Boat Leader Kategorija C (Voditelj brodice – Kategorija C): Ovo je licenca profesionalne razine. Također pokriva plovila duljine do 18 metara, ali je posebno potrebna ako upravljate brodom u komercijalne svrhe (kao profesionalni kapetan).
Međunarodne licence: Mnogi međunarodni certifikati o kompetenciji su priznati (kao što su ICC ili razne RYA certifikacije). Međutim, njihova valjanost ovisi o sporazumima vaše matične zemlje s Hrvatskom. Za najnovije i najdetaljnije informacije obratite se službenim izvorima:
Službene informacije o hrvatskom licenciranju: Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture:
https://mmpi.gov.hr/kontakti/85
Potpuni popis prihvaćenih međunarodnih licenci: službeni popis priznatih certifikata Ministarstva: https://mmpi.gov.hr/sea/nautics/8462 U ažuriranju propisa 2025. godine, hrvatsko Ministarstvo zamijenilo je stari limit od 30 GT (bruto tonaže) jasnim ograničenjem duljine od 18 metara za licence kategorije B i C:
Je li VHF radio licenca obavezna za najam plovila u Hrvatskoj?
Da. Prema hrvatskom pomorskom zakoniku, najmanje jedna osoba na brodu mora imati važeću dozvolu za rad na VHF radiju (SRC – Short Range Certificate). Ako imate hrvatsku dozvolu (kategorija B ili C): zasebna VHF dozvola nije potrebna. Ispit za radijskog operatera već je uključen u te kvalifikacije.
Ako imate stranu licencu: vjerojatno će vam trebati zaseban VHF certifikat. Većina međunarodnih licenci (kao što su RYA, ASA ili ICC) ne uključuje automatski radio ovlaštenje.
The Rule of Thumb: Check your license—if it doesn’t explicitly state “VHF” or “Radio Operator,” you must bring a separate radio certificate.At this link you can check if your licence includes VHF certificate: https://mmpi.gov.hr/UserDocsImages/dokumenti/MORE/More%209_19/TABLICA_ENG_rujan2019%2017-9_19.pdfOr let us know what licence you have and we will check it for you with local authorities.
Koje će dokumente charter tvrtka tražiti pri prijavi?
Originalna skiperska dozvola, VHF/SRC (ako je na brodu VHF) i važeći osobni dokumenti/putovnice za posadu (za popis posade). Mnoge čartere također zahtijevaju originalne dokumente (ne fotografije).
Kako funkcionira sigurnosni depozit za čarter i mogu li smanjiti rizik?
Kada stignete u marinu, ostavite depozit (obično putem prethodne autorizacije kreditne kartice ili gotovinom).
- Bez oštećenja: Cijeli iznos se odmah vraća nakon završne inspekcije.
- Manja šteta: Ako izgubite blatobran ili slomite vitlo, trošak se odbija od ove kaucije.
- Veća oštećenja: Vaša financijska odgovornost ograničena je na iznos depozita; osiguranje jahte pokriva ostatak. Kako smanjiti rizik: Ovaj financijski rizik možete smanjiti ili ukloniti koristeći dvije glavne metode:
- Oporavak štete (osiguranje depozita): Mnoge tvrtke za najam plovila nude nepovratnu naknadu (otprilike 7–12 % vrijednosti depozita) koja ili u potpunosti ukida depozit ili ga smanjuje na vrlo malu “simboličnu” svotu. Vanjski
- Osiguranje za čarter: Možete kupiti policu od trećih pružatelja usluga koja će vam nadoknaditi troškove ako čarter tvrtka zadrži vaš polog.
Primjer mogućeg scenarija (može varirati ovisno o tvrtki za čarter):
- “Za tipičnu jedrilicu duljine 40 stopa možete odabrati između ostavljanja povratne kaucije od 2.000 € ili plaćanja nepovratne naknade za odricanje od 200 €.;
- Za veći katamaran to bi moglo izgledati ovako: povratni polog od 3.500 € nasuprot nepovratnoj naknadi za odricanje od odgovornosti od 350 € + povratni polog od 500 € kako biste uklonili svoju odgovornost.”
Je li sidrenje besplatno u Hrvatskoj? Postoje li plaćena sidrišta i bove?
Usidravanje je obično besplatno u zaljevima bez koncesije. Međutim, ne možete se usidriti u područjima označenim kao zabranjena na pomorskim kartama – moguće su novčane kazne.
U mnogim popularnim zaljevima besplatno sidrenje je ograničeno i često ćete umjesto toga naići na plaćena polja bova ili plaćena sidrišta s koncesijom.
Hoćemo li imati dovoljno vode – i kako funkcionira dopuna?
Pažljivo planirajte zalihe vode. Na nekim otočnim područjima opcije za dopunu vode mogu biti ograničene, pa veći kapacitet spremnika (ili desalinizator na većim brodovima) može smanjiti stres tijekom tjednog putovanja. Preporučit ćemo odgovarajući brod i kapacitet vode na temelju vaše regije plovidbe, doba godine i broja gostiju.
Što je tipičan tjedan najma i što je pravilo prijave i odjave “subota-na-subotu”?
U Hrvatskoj većina tvrtki za najam brodova prati strogi raspored od subote do subote. Međutim, nazivanje toga punim sedmodnevnim putovanjem može biti zavaravajuće.
Prijava je obično u subotu u 17:00, a zapravo morate vratiti brod u marinu do 18:00 u petak navečer. Ovo omogućuje obavezni pregled trupa pod vodom od strane ronioca i osigurava nesmetanu iselidbu. I dalje možete prespavati na brodu u petak navečer, ali morate službeno napustiti brod do 8:00 ili 9:00 u subotu ujutro.
Koji dodatni troškovi mogu očekivati osim cijene najma?
- Prijelazni dnevnik: obvezna naknada (180–350 €) koja pokriva završno čišćenje, plin za kuhanje i posteljinu.
- Turistička pristojba: otprilike 1,33 do 2,00 € po osobi dnevno, plaća se pri prijavi.
- Naknade za vez: Cijene variraju ovisno o lokaciji. Za jedrilicu duljine 40 stopa očekujte da platite 100–150 € po noći u marini. Privezne bove su izvrsna alternativa i obično koštaju između 50 i 80 € po noći.
- Gorivo: Brod preuzimate s punim spremnikom i morate ga vratiti punog. Za tjedan dana tipičnog jedrenja i laganog motornog plovidbe jedrilica obično potroši između 150 i 250 eura goriva.
- Hrana i objedovanje: Iako kuhanje na brodu štedi novac, tradicionalna večera u otočnoj “konobi” (taverni) obično košta 45–65 € po osobi, uključujući pića.
Je li voda na brodu sigurna za piće?
Ne. Voda u spremnicima broda je sigurna za tuširanje i pranje posuđa. Međutim, za piće preporučujemo kupnju flaširane vode ili ponovno punjivu posudu za nadopunu u marinama, budući da je voda iz slavine u Hrvatskoj visoke kvalitete i pitka. Trebali biste planirati najmanje 2 litre pitke vode po osobi dnevno.
Kako bismo vam olakšali dolazak, možemo vas povezati s uslugom nabave za unaprijed naručivanje vode i namirnica, koje će vam biti dostavljene po dolasku!
Imate li još pitanja?
Kontaktirajte nas izravno na info@skipperhotline.eu
Pretplatite se na naš newsletter
i poslat ćemo vam specifičnu listu za pakiranje za skipera i posadu