Za rezervacijo vam svetujejo
neodvisnega lokalnega kapitana
z več kot 10 leti izkušenj z jadranjem
Pomagali vam bomo izbrati Enostavno dostopen marina, a ugledna listina podjetje in idealen čoln za vaše potrebe in želje.
Dobrodošlo darilo: Jadralne rokavice
Zagotovljena najnižja cena**
REZERVIRAJTE KAKRATI Čoln na Hrvaškem
Svetuje neodvisni lokalni kapitan
Vključena je pomoč Skipper Hotline
*Kot vaša agencija za rezervacije prejmemo standardno provizijo od čarterskega podjetja, ki nam omogoča, da pri vsaki rezervaciji brez dodatnih stroškov vključimo pomoč Skipper Hotline.
**Če drugje najdete nižjo ceno čolna, jo bomo uskladili, da boste lahko brez dodatnih stroškov uporabili pomoč Skipper Hotline.
Preglejte čolne na lastni strani
Q&A - ČARTER NA HRVAŠKEM
Kakšno dovoljenje potrebujem za zakup plovila na Hrvaškem?
Za upravljanje čolna na Hrvaškem mora imeti kapitan veljavno dovoljenje za plovbo, ki ga priznava hrvaško ministrstvo za morje. Običajno se uporabljajo naslednje kategorije:
Licenca voditelja čolna kategorije B (Voditelj brodice - Kategorija B): To je standardna rekreativna licenca za rekreativno jadranje. Z njo lahko upravljate čolne in jahte dolžine do 18 metrov.
Licenca voditelja čolna kategorije C (Voditelj brodice - Kategorija C): To je licenca na poklicni ravni. Zajema tudi plovila dolžine do 18 metrov, vendar se posebej zahteva, če upravljate čoln za komercialne namene (delate kot poklicni kapitan).
Mednarodne licence: Priznavajo se številna mednarodna potrdila o usposobljenosti (na primer ICC ali različna potrdila RYA). Vendar je njihova veljavnost odvisna od sporazumov vaše matične države s Hrvaško.Najnovejše in najbolj podrobne informacije so na voljo v uradnih virih:
Uradne informacije o hrvaškem izdajanju dovoljenj: Ministrstvo za morje, promet in infrastrukturo:
https://mmpi.gov.hr/kontakti/85
Celoten seznam sprejetih mednarodnih licenc: Uradni seznam priznanih spričeval ministrstva: https://mmpi.gov.hr/sea/nautics/8462Note: Hrvaško ministrstvo je v posodobitvah predpisov iz leta 2025 staro omejitev 30GT (bruto tonaža) nadomestilo z jasno omejitvijo dolžine 18 metrov za licence kategorij B in C: https://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2020_01_13_223.html?utm_source=chatgpt.com
Ali je radijska licenca VHF obvezna za najem plovil na Hrvaškem?
Da. V skladu s hrvaško pomorsko zakonodajo mora imeti vsaj ena oseba na krovu veljavno dovoljenje za radijskega operaterja VHF (SRC - certifikat za kratke razdalje). Če imate hrvaško licenco (kategorije B ali C): ločeno dovoljenje za VHF ni potrebno. Izpit za radijskega operaterja je že vključen v te kvalifikacije.
Če imate tuje dovoljenje: verjetno boste potrebovali ločeno potrdilo VHF. Večina mednarodnih licenc (kot so RYA, ASA ali ICC) samodejno ne vključuje radijskega dovoljenja.
The Rule of Thumb: Check your license—if it doesn’t explicitly state “VHF” or “Radio Operator,” you must bring a separate radio certificate.At this link you can check if your licence includes VHF certificate: https://mmpi.gov.hr/UserDocsImages/dokumenti/MORE/More%209_19/TABLICA_ENG_rujan2019%2017-9_19.pdfOr let us know what licence you have and we will check it for you with local authorities.
Katere dokumente bo čartersko podjetje zahtevalo ob prijavi?
Originalna kapitanska licenca, VHF/SRC (če je na krovu VHF) in veljavne osebne izkaznice/potni listi za posadko (za seznam posadke). Veliko čarterjev vztraja tudi pri originalnih dokumentih (ne fotografijah).
Kako deluje varščina in ali lahko zmanjšam tveganje?
Ko prispete v marino, “pustite” depozit (običajno s predhodno avtorizacijo kreditne kartice ali z gotovino).
- Brez poškodb: Celoten znesek se sprosti/povrne takoj po končnem pregledu.
- Manjše poškodbe: Če izgubite blatnik ali zlomite vitel, se stroški odštejejo od tega pologa.
- Večja škoda: Kako zmanjšati svoje tveganjeFinančno tveganje lahko zmanjšate ali odpravite z dvema glavnima metodama:
- Odpoved škodi (zavarovanje depozita): Veliko čarterskih podjetij ponuja nevračljivo pristojbino (približno 7-12% vrednosti depozita), ki v celoti odstrani depozit ali pa ga zmanjša na zelo majhen “simboličen” znesek.
- Čartersko zavarovanje: Pri tretjih ponudnikih lahko kupite polico, ki vam bo povrnila stroške, če čartersko podjetje zadrži vaš depozit.
Primer možnega scenarija (lahko se razlikuje glede na čartersko družbo):
- “Za tipično jadrnico dolžine 40 čevljev lahko izbirate med tem, ali boste pustili 2.000 evrov vračljivega depozita ali plačali 200 evrov nevračljive pristojbine za opustitev;
- Za večji katamaran je to lahko videti kot 3.500 EUR vračljivega depozita v primerjavi z 350 EUR nevračljive pristojbine za opustitev + 500 EUR vračljivega depozita za odpravo vaše odgovornosti.”
Ali je sidranje na Hrvaškem brezplačno? Ali obstajajo plačljiva sidrišča in boje?
V zalivih brez koncesije je sidranje običajno brezplačno. Ne smete pa se zasidrati na območjih, ki so na navtičnih kartah označena kot prepovedana - možne so globe.
V številnih priljubljenih zalivih je brezplačno sidranje omejeno, zato boste namesto tega pogosto našli plačljiva polja z bojami ali plačljiva koncesijska sidrišča.
Ali bomo imeli dovolj vode in kako deluje polnjenje?
Skrbno načrtujte vodo. Na nekaterih otokih so možnosti za polnjenje vode lahko omejene, zato lahko večja zmogljivost rezervoarja (ali vodni avtomat na večjih plovilih) zmanjša stres na tedenskem potovanju.Priporočili vam bomo pravo plovilo in zmogljivost vode glede na regijo plovbe, letni čas in število gostov.
Kakšen je tipičen čarterski teden in kakšno je pravilo prijave/odjave od sobote do sobote?
Na Hrvaškem se večina čarterskih podjetij drži strogega urnika od sobote do sobote. Vendar pa je poimenovanje celotnega sedemdnevnega potovanja lahko zavajajoče.
Prijava je običajno v soboto ob 17:00, v petek zvečer pa morate čoln vrniti v marino do 18:00. To omogoča obvezen podvodni pregled trupa, ki ga opravi potapljač, in zagotavlja nemoten izpis. V petek zvečer lahko še vedno spite na čolnu, vendar ga morate uradno zapustiti v soboto zjutraj do 8.00 ali 9.00.
Katere dodatne stroške poleg cene najema lahko pričakujem?
- Tranzitni dnevnik: Obvezna pristojbina (180-350 EUR) za končno čiščenje, plin za kuhanje in posteljnino.
- Turistična taksa: Približno 1,33 € do 2,00 € na osebo na dan, ki se plača ob prijavi.
- Pristojbine za privez: Cene se razlikujejo glede na lokacijo. Za 40 čevljev dolgo jadrnico pričakujte 100-150 EUR na noč v marini. Privezne boje so odlična alternativa in običajno stanejo od 50 do 80 EUR na noč.
- Gorivo: Čoln prejmete poln in ga morate vrniti polnega. Za teden dni običajnega jadranja in lahkega motoriziranja jadrnica običajno porabi od 150 do 250 EUR goriva.
- Hrana in prehrana: Konoba“ (taverna) na otoku običajno stane od 45 do 65 EUR na osebo s pijačo.
Ali je voda na krovu varna za pitje?
Ne. Voda v rezervoarjih plovila je varna za prhanje in pomivanje posode. Za pitje pa priporočamo, da kupite ustekleničeno vodo ali s seboj vzamete kanister za večkratno uporabo, ki ga lahko napolnite v marinah, saj je voda iz pipe na Hrvaškem zelo kakovostna in primerna za pitje. Načrtujte vsaj 2 litra pitne vode na osebo na dan.
Za lažji prihod vas lahko povežemo s službo za preskrbo z vodo in živili, ki vam jih bo dostavila ob prihodu.
Imate še kakšno vprašanje?
Kontaktirajte nas neposredno na info@skipperhotline.eu
Naročite se na naše novice
in poslali vam bomo poseben seznam pakiranja za kapitana in posadko.